零跑首秀rides电池组车身协同发展技术,“高性价比之王”若想突出重围?

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[资讯-竹筏网]

被外界视为控制技术变革又一蓝海的CTC控制技术又传来新消息。十大正规网投官网

日前,零跑电动车官方正式宣布发布了智能化动力CTC电池组底盘协同发展控制技术,将在大型小车零跑C01上率先批量生产应用领域。

值得一提,零跑科技董事长朱江明宣布将对智能化动力CTC控制技术免费开放共享资源,与全行业共享资源新溪洲暗鞘最新成果。

所谓CTC,也即Cell to Chassis,可简单理解为锂离子直接安装到底盘上。

简而言之,就是将电池组、底盘和下底盘进行软件系统设计,通过减少输入输出的在结构上,有效减少零配件数量,从而提高内部空间利用效率、系统KMH,并提高电动车的内部空间、续航力和驾驭的一种电池组方案。

据悉,零跑C01将是国内第一款配备该控制技术的批量生产车款,将于去年第一季度正式宣布正式宣布发布。新车型可以同时实现“电池5分钟,续航力200+公里”,和“3以单”零百快速。

零跑电动车方面透露,基于减少了输入输出的在结构上,可以带来底盘扭转强度提高25%、续航力平均速度提高10%、底盘重量减少20%、车内垂直内部空间减少10毫米、电池组布置内部空间减少14.5%,先期可相容800伏高速旋转平台和支持400MW超级快充的竞争优势。

天风证券指出,随着电动电动车对于便利性、高性能的要求提高,CTC将逐渐成为控制技术研发和应用领域的关键方向。

越来越多的整车厂也推往了锂离子组CTC控制技术,如Tesla、Canoo和零跑处于快速批量生产阶段。

此外,长安汽车、大众、大众汽车等整车厂,福安时代、LG等电池组企业均在CTC市场上有所布局。

值得注意的是,CTC有网络化、高性能的竞争优势,能进一步减少制造成本,但也将面临机械故障维修成本低、电池组拆解难等缺点。

成立于2012年的零跑,目前旗下共拥有两款车款,分别为2019年1月正式宣布发布的轿跑零跑S01、2020年5月正式宣布发布的小型车零跑T03,和2021年9月正式宣布发布的小型SUV零跑C11。

从销售量上看,零跑销售量最好的主要是T03和C11,截至2021年12月31日,零跑T03总计交货量为3.9万台,占比超过89%;而2021年10月才迈入交货的C11共获得2.25万本订单,已完成交货3695辆。

去年3月份,零跑共计交货10059台,首次突破万台,环比快速增长193%,去年一季度总计交货量同比快速增长410%。

作为零跑电动国际品牌向上的旗舰级车款,配备CTC控制技术的纯电小车C01将于去年第一季度正式宣布发布,6月迈入预购,并在8月正式宣布挂牌上市,价格预计在20万之内,是零跑同时实现市场突出重围的关键法宝。

值得一提,零跑已于3月17日向联交所提交了招股,有望在年内挂牌上市。零跑在招股中表示,先期计划以每年1~3款的速度面世新车型,至2025年年底,将面世8款新车型,除零跑C01以外,还包括2款小车、4款SUV和1款MPV。